Главная

Регистрация

Вход
GOLF III CLUB
Четверг, 28.03.2024, 22:30
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
УВАЖАЕМЫЕ ПОСЕТИТЕЛИ! МЫ РАДЫ ПРИВЕТСТВОВАТЬ ВАС НА НАШЕМ САЙТЕ
также будем рады видеть вас на нашем форуме
 
Уважаемые пользователи! Наш сайт совсем молодой и поэтому находится в разработке!
Если что либо не работает или не открывается, пожалуйста сообщите об этом администратору сайта!
Спасибо за сотрудничество!
 
 

Новый Volkswagen Golf VII. Первые ФОТО

В 2012 году Volkswagen должен начать производство принципиально нового Golf, который будет уже седьмым по счету (нынешний Golf VI представляет собой лишь очень глубокую модернизацию Golf V). Журналисты из английского издания AutoExpress уверяет, что им стало известно, как будет выглядеть новый автомобиль.

Фото: AutoExpress

По данным британского журнала, дизайн Golf VII будет довольно серьезно отличаться от нынешнего автомобиля с его мягкими плавными линиями. Ход рискованный, а вдруг внешний вид новой модели не понравится старым фанатам Golf? Однако его все равно делать нужно, ведь, как отмечают многие эксперты, нынешний дизайн Golf может не пережить еще одного витка эволюционного развития.

Интересно, что Golf VII вопреки мировой тенденции не станет крупнее своего предшественника. По предварительным данным, машина получит более короткую базу, да и длина Golf VII станет меньше. Однако этот шаг позволит использовать многие элементы от платформы нового Polo (его презентация, кстати, состоится уже через несколько дней на автосалоне в Женеве). В итоге удастся снизить себестоимость производства, и сделать Golf VII чуть дешевле.

Фото: AutoExpress

Какие двигатели получит Golf VII пока не ясно. Но можно не сомневаться, что помимо стандартных бензиновых и дизельных моторов будет и гибридная силовая установка. Причем, в Volkswagen твердо решили сделать так, чтобы новый гибридный Golf стал самым экономичным в своем классе. По предварительным данным, экологически чистый Golf VII получит 1,5-литровый дизель, который будет работать с несколькими небольшими электромоторами. Благодаря последним, кстати, автомобиль сможет ехать только на одной электротяге со скоростью 50 км/ч на протяжении 50 км. Для городских пробок больше и не надо.

Самый «накачанный» Scirocco

Швейцарское тюнинг-ателье Sportec не относится к грандам мирового тюнинга, но в свое время оно обратило на себя внимание, выпустив ряд весьма интересных машин. Достаточно вспомнить хотя бы 800-сильный суперкар Sportec SPR 1, построенный на базе Porsche 911, или экстремальные версии Audi S3 и S4. Кроме того, швейцарцы «прокачивают» и такие автомобили, как Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Skoda и даже SEAT.



Не осталось без внимания тюнеров и новейшее спорткупе Volkswagen Scirocco. Над этой машиной уже трудились многие европейские тюнинг-ателье, но швейцарские умельцы оставили их всех позади, сумев создать самую мощную версию – Sportec SC 350. Установив новый компрессор, поколдовав над системой впрыска и охлаждения, переработав выхлопную систему, швейцарцы добились от 2,0-литрового мотора TSI отдачи в 350 л.с. и крутящего момента в 480 Н•м. Кроме этого, машина получила карбоновый капот, уменьшенный на 35 мм клиренс и электронно-управляемые амортизаторы Sportec DCC. «Родные» колеса уступили место легкосплавным Sportec Mono 245/30 R20, обутым в низкопрофильную резину Michelin. В салоне спортивный дух машины подчеркивают карбоновые вставки с логотипами Sportec.



К сожалению, цена «прокачки» и технические характеристики машины швейцарцы почему-то держат в секрете. Но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что с таким двигателем Sportec SC 350 будет одним из самых энерговооруженных автомобилей в своем классе. И уж точно самым мощным из всех выпускаемых на сегодняшний день Volkswagen Scirocco.

 
 
 
                   by Mail.Ru 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Мировая премьера нового Volkswagen Golf Variant состоялась на международном автосалоне в марте 2007 года. Третье поколение самого продаваемого в Европе универсала (более 1,2 миллиона автомобилей с 1993 года) предлагает впечатляющий по вместительности багажный отсек в сочетании с компактными габаритами кузова, идеально подходящего для больших городов.

 

Дизайн

 

Многие достоинства Golf Variant можно измерить в долларах, сантиметрах и литрах. Но не все. К примеру, стильный дизайн и высокое качество интерьера. Во внешности нового Golf Variant сочетается импозантный стиль модели Jetta и классическая форма кузова Passat Variant. Дизайн задней части кузова Golf Variant на первый взгляд довольно необычен для модели Volkswagen. Вытянутые блок-фары визуально подчеркивают широкую дверь багажника. Спойлер на верхней кромке двери придает автомобилю более спортивный внешний вид и одновременно делает свой вклад в улучшение аэродинамики кузова.

 

1550 литров грузового пространства

 

Новый Golf Variant предлагает просторный багажный отсек при сравнительно небольших внешних габаритах. В стандартной конфигурации салона объем багажника составляет 690 литров (745 литров до потолка). Если же сложить задние сиденья, объем багажного отсека увеличивается до 1550 литров. При этом образуется совершенно ровный пол длиной 1,74 метра и шириной 1,29 метра. Но даже при разложенных задних сиденьях длина пола багажника превышает 1 метр. В зависимости от двигателя грузоподъемность нового Golf Variant варьируется от 607 до 629 килограмм. Естественно, загружать багажник очень легко благодаря широкому дверному проему и довольно низкому (всего 57 сантиметров) порогу.

 

Экономия и экономичность

 

При выборе новых автомобилей для своих автопарков юридические лица тщательно подсчитывают все расходы и отдают предпочтение только тем вариантам, которые представляют реальную выгоду. Таким, как новый Golf Variant.

 

Список достоинств нового Golf Variant способен убедить любого клиента. Во-первых, это привлекательная стоимость самого автомобиля, низкие расходы на эксплуатацию и обслуживание, высокая надежность, развитая сеть сервисных станций и традиционно высокая цена автомобиля при последующей продаже. По предварительной оценке западноевропейских экспертов, новый Golf Variant сохранит примерно 55% от своей стоимости через 3 года и среднем ежегодном пробеге в 20 тысяч километров. По этому показателю новый Golf Variant превосходит всех своих прямых конкурентов.

 

Служебные автомобили отличаются довольно большими ежедневными пробегами, при которых на первое место выходит экономичность двигателя. Именно для таких случаев Volkswagen предлагает новый Golf Variant с дизельным двигателям 1.9 TDI, который расходует в среднем всего 5,2 литра топлива на 100 км пути. Для тех, кто прежде всего обращает внимание на цену самого автомобиля, предназначена базовая версия с проверенным временем бензиновым мотором объемом 1,6 литра (102 л.с.)

 

Опции

 

В обширном списке опций, доступных для Golf Variant, можно найти такую «изюминку», как прозрачная панорамная крыша длиной 1,36 метра и шириной 0,87 метра. Она состоит из двух секций: задняя фиксированная, а переднюю можно поднять вверх или сдвинуть назад, как обычный люк в крыше. Такого сочетания не предлагает ни одна другая модель "гольф"-класса.

 

 Источник: www.volkswagen.by

 

 
Форма входа
Календарь новостей
«  Март 2024  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Поиск
Друзья сайта
Copyright Golf III © 2024
Сделать бесплатный сайт с uCoz